上海發布上海國際航運中心指導（dǎo）性文件「浙江嘉（jiā）和國際貨代有限公司」

上海（hǎi）國際航運中心的（de）建設需要更多的人來（lái）關心、幫助，大家勁往一（yī）處使（shǐ），更快更好地建設上海國（guó）際航運中心。

17日在上（shàng）海虹口區北外灘發布（bù）了（le），《上海國（guó）際（jì）航運中心（xīn）建設藍皮書2014》。藍皮書從第（dì）三方的視角向大眾出現（xiàn）了上（shàng）海世界航（háng）運中間建造的生（shēng）動場景，並對“航運東移怎麽接受”等疑（yí）問（wèn）進行了深（shēn）入考慮。作為國家戰略，這些（xiē）年上海世界航運（yùn）中間建造穩步推動，集裝箱吞吐量接連四年位居世界第一，航運融資、航運保險、上海貨代公司等（děng）航運金融事務在窘境中保持傑出的生長氣勢。但由於航運的專業性較強，且與大（dà）眾的日子有間隔，普通人對此了解並不多。實際上，航運與百姓（xìng）日子休戚有關。比方，我國的鋼材價格和每天跳動的BDI指數有著親近（jìn）重視，居民燒（shāo）的天然氣有適當有（yǒu）些來自海上LNG運送。

為了讓更多人了解、支撐上海世界航運中間建造（zào），編著方著力強化藍皮書的新媒體特征，專（zhuān）門編製“三分鍾教你學看上海世（shì）界航運中間是怎麽建造的”的信息圖表，適合讀者在微博、微信（xìn）等新（xīn）媒體（tǐ）渠道上閱（yuè）覽傳達。上海世界航運中間（jiān）建造是一個巨大的係（xì）統工程，藍皮書對其間的體係機製立異、功用區建造和（hé）現代航（háng）運效勞業開（kāi）展等內容進行了要點聚集。比（bǐ）方虹口的（de）北外灘區域，就是全國僅有一個“航運效勞總部基地”。到當前，北外（wài）灘航（háng）運公司（sī）數量到（dào）達3903戶，今年將持續推動“上海船員（yuán）評價演示中間”等（děng）功用性項目（mù）建造。

現代航運效勞業是上海世界航運中間建造的短板（bǎn），藍皮書對上海的上海（hǎi）貨代公司、航運融資、航運保險、航運衍生品和（hé）航運（yùn）生意（yì）等9項現代航（háng）運效勞（láo）業進行了整理。其間，上海首要金融機構對航運業的授信總額年增幅超過30％，融（róng）資租（zū）借更是（shì）取得（dé）了蓬勃開展。航運保險方麵，傳統的船隻險和貨運險占到全國比例的近（jìn）1／4，一起還在推動內（nèi）河船隻汙染（rǎn）責任保險等試點事務。航（háng）運生意更是從無到有地強大起來，到當前已有近400人經過職業資格（gé）查核。

盡管進步較快（kuài），但上海的現代航運效勞業離世界先進水平仍有適（shì）當大的（de）距離。經（jīng）過藍皮（pí）書中的（de）世界對比，能夠明（míng）晰描繪出上海航運效勞業所在的方位和將來（lái）的盡力方向。值得一提的是，藍皮書經過很多的調研和訪談，在“麵向將來的考慮（lǜ）”有些，就“上海港口規劃怎麽調整”、“航運東移怎麽接（jiē）受”等疑問提出了自個的（de）觀（guān）念。這些（xiē）疑（yí）問，都是（shì）航運界的熱門話題。經過藍皮書中的考慮，讀者能夠愈加清楚（chǔ）地了解到上海世界航運中間建造與國家“兩帶一路（lù）”戰略（長江（jiāng）經濟帶、絲綢之路經濟帶和海上絲綢之路）之（zhī）間（jiān）的聯係，啟迪更多的人（rén）去探索怎麽讓這些（xiē）國家戰略發生聯動效應。

“這本藍皮書，實際上是（shì）用第三隻眼去審視上（shàng）海（hǎi）世界（jiè）航運中間建造。”交（jiāo）通（tōng）部原副部長（zhǎng）、我國帆（fān）海學會（huì）理事長徐（xú）祖遠說，期望藍皮書不隻能夠為國家有關部門及上海市政府更有（yǒu）效地推動上海世界航運中間建造供（gòng）給有（yǒu）利（lì）的參閱，也為大眾（zhòng）關懷、了解上海世界航運中間建造，參加（jiā）有關熱點話題評論供給開放的渠道（dào）。

這將會使得上海國際航運中（zhōng）心的建設變得更加透明、透徹，在人民的監管下，上海國際航運中心的建（jiàn）設近將會在走發展的康莊大道。