上海是我國貿易的橋頭(tóu)堡,每年從上海進出口的貨物在國內港口中占有極高的比重(chóng),上海港已經連續多年保持集裝箱進口國內第一的位(wèi)置。作為國內港口的領頭羊,上海海(hǎi)事局的(de)服務也在不(bú)斷創新,走在全國港口服(fú)務水(shuǐ)平的前列。
為了最大限度進步世界貿易便當化程度,進一步落實“區內事、區(qū)內(nèi)辦”,上(shàng)海海事局積極探索(suǒ)準則立(lì)異,優化監管效勞行動,於2013年10月在自貿試(shì)驗區開始試點世界飛行(háng)船隻駛離洋山港口岸(àn)查驗(yàn)“先答應、後查(chá)驗”準則。船隻可(kě)享受到“船隻出口岸答應”即到即取、多(duō)份申請材料開航前一次提交、多艘船隻一次辦結的便當效勞,實現了船隻出口岸查(chá)驗事務辦結“零等候”。
據統計,截止2014年8月31日合計試點7322艘次,全體運行平穩有序,預設方針悉數完結。當前單件出口岸答應辦結(jié)時間由原先均勻20分鍾縮短至2分(fèn)鍾以內;船隻署理公司用(yòng)於處理出口岸答應上(shàng)海貨代公司相關事務的耗時均勻縮短2個小時,人員及車輛往複次數均勻削減42%,有些(xiē)事務量較大的(de)公司乃至可削(xuē)減使用1名外(wài)勤工作人員,營運本錢下降約(yuē)20%。當前該行動試點範圍已掩蓋洋山港區世界飛(fēi)行船隻署理事務量的97.9%。
便捷的報關、通關服務(wù),加快了企業貨物中轉的速度,加快企業資金流動水平,激活企業動力。同時,也為上海港贏得更多的貨物進出口(kǒu)機會,為建設國際航運樞紐中(zhōng)心創造有利條件。
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