運輸途(tú)中合理損耗會計分錄:
我們的單(dān)位存貨成本=總金額/數量,發生(shēng)合理損耗就是數量少了,實際上是提升了單位存貨(huò)的價格(gé)而已,這些都(dōu)隻體現在進銷存係統(tǒng)裏,不用體現在分錄裏。借記“原材料”科目(mù),借(jiè)記“應交稅費-應交增值(zhí)稅(shuì)(進項稅額(é))”,貸記“銀行存款(kuǎn)”。
運輸途中(zhōng)合理損耗是否計入成本:
運輸過程中的合(hé)理損耗計入成本。存貨采購成本=買價+相關稅費+運費+裝卸費+保險費+其他可歸屬於存貨采購成本的達到預定可使用(yòng)狀態前的合理費用(含運輸途中的合理損耗)。
存貨采購成(chéng)本的會計科目:
材料采用實際成本核算時,使用的會計科目有“原材料”,“在途物資”等。“原材料”科目用於核算庫存各種材料的收發與結存(cún)情況。在原材料按實際成本核算(suàn)時,本科目的借方登記入庫材料的實際(jì)成本,貸方登記發出材料的實際成本,期(qī)末(mò)餘額在借方,反映企業庫存材料的實際成本。“在途物資”科目的借方(fāng)登記企業購入的在途物資的實際成本,貸方登記驗收入庫的在土物資(zī)的實際成本,期(qī)末(mò)餘額在借方,反映企業在途物資的采購成本。
不需要!
年末的時候,隻(zhī)要把本(běn)期盈餘轉入累計盈餘即可,累計盈餘不(bú)需要再結轉了。將本年盈餘分配科目(mù)的餘額轉(zhuǎn)入累計盈餘。會計分錄如下:
借:本(běn)年盈餘分配(pèi)
貸(dài):累計盈餘
或者相反
當(dāng)盈餘扣除盈餘分配為負時,說明利用其他資產來支付該項支出,該(gāi)項淨資產為負數(shù),此時累計(jì)盈餘為借方。
累計盈餘屬於淨資產類科(kē)目,相當於所有者權益。所有者權益,是指企業資產扣除負債後,由所有者(zhě)享有的剩餘權(quán)益。所有者權益總額=資產總額-負債總額。
累計盈餘(yú)指企業按照規(guī)定從稅(shuì)後利潤中提取的累計資金。累計盈餘資金的計算公式(shì)為:流動資產總額-應收賬款-存貨-現金。
另外,累計(jì)盈餘的借貸方向,分別表(biǎo)示什麽呢?
累計盈餘的(de)借貸(dài)方向意思是累計盈餘公(gōng)積(jī)金的流出和流入的(de)方向。其中,借(jiè)方表示資金的流出,貸方表示資金的流入。
以上就是“累計盈餘科目需要(yào)結轉嗎”的(de)回(huí)答,大(dà)家(jiā)都清楚了嗎?更多財稅實操幹(gàn)貨知識(shí),請關注考(kǎo)呀呀會計實操欄目。
用(yòng)”、“其他費用”科(kē)目。(二)年末,完成上述結轉後,將(jiāng)本科目(mù)餘額轉入“本年(nián)盈餘(yú)分 配”科目,借記或貸記(jì)本期盈餘,貸記或借(jiè)記“本年盈餘分配”科目。
用本年度結轉的利潤彌補,彌補後餘額仍(réng)在借方的說明還有虧(kuī)損留(liú)待以後年度彌補。 (2)結轉本(běn)年(nián)利(lì)潤後利潤分(fèn)配餘額(é)在貸方的,作如下分錄(lù): 按利潤總額的10%計提法定盈餘公積...
借:利潤分配——未分配利潤 貸:利潤分配——計提盈餘公積
年末會計分錄:盈利時: 借:本年利潤(rùn) 貸:利潤分配---未分配利潤(rùn)虧損時:借:利潤分(fèn)配---未分... 不需要董事會和股東(dōng)會意見。提取盈餘公積 借:利潤分配(pèi)---提取法定盈餘公積 ---提取任...
需要外力支持,那就需要新的會計科目了)借:委托加工物資-某(mǒu)材料貸:原材料銀行存款現金... 合理損耗)其(qí)他應收款-某人營業外支出貸:待處理財(cái)產損溢五、利潤的結轉首先得把利潤...
借:利潤分配——未分配利潤貸(dài):盈餘公(gōng)積——法定盈餘(yú)公積——任意盈餘公積 法定盈餘(yú)公積=淨利潤X 10% 任意盈(yíng)餘公積是扣(kòu)完法定盈餘公積後再乘以開(kāi)會後決定(dìng)的(de)比例。
這(zhè)業單位2019年(nián)到3033001,累計餘額是可以轉到2020年的分的
盈(yíng)餘公積(jī)—盈(yíng)餘公積轉贈資本
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