這麽小動力的富士達電（diàn）動車卻那麽大（dà）我這裏的上坡（pō）非（fēi）常（cháng）的多而且坡度很大，我覺得至少要有30度我覺（jiào）得得有30多（duō），我覺得這車，帶著我，加上我的孩（hái）子，大概一百七八十斤吧，上都沒有問題，我甚至把它開到了我這邊（biān）的一個，山上麵，外觀也好（hǎo）看，簡直是愛（ài）不釋手，騎著上班（bān）也比較方便，小風（fēng）一吹舒坦，不過女孩子應該（gāi）折疊起來會有點費勁。
買的頂配（pèi）富士達電動車（chē），這幾天沒下雨一直騎著，回頭率超高，說下優點：續航120到150應該是（shì）指一（yī）檔情況下，我基本二檔（dàng），星（xīng）期天陪女兒在（zài）區裏（lǐ）騎了20多（duō）公裏，又騎行回鄉下老家，來回55公裏(我（wǒ）有車留意過裏程)，回去擔（dān）心電池二檔，回區裏（lǐ）直接三檔到家依（yī）舊有2格電（diàn），所以續航基本與描述相符，畢（bì）竟電機速度越快耗電越大，外形我個人很喜歡，符合我的審（shěn）美（měi），折疊不錯（cuò），可以扔我車子後備箱，避震以滑板車來說我覺得這個價位已經做到極致了，高淳區道路很好，輕微顛簸可以接（jiē）受，但水泥路還是挺顛（diān）簸的（de），不建議長時間騎（qí）行，親子款坐墊時間長了（le）真心屁股有點（diǎn）疼，缺點的（de）話：前輪稍微有點間隙可以（yǐ）晃動，但不（bú）刻意搖晃感覺不出來，還有GPS信號不好會有延遲。
很小巧，騎了22公裏，電量一個（gè）格都沒下，我買的是100公裏（lǐ）的，我210斤，富士達電動車（chē）騎著非常靈活，騎了一天，回來後（hòu），各部件我用扳手緊一下，沒（méi）有鬆動的，證明很緊（jǐn）固，晚上開燈（dēng），電瓶下麵燈光很好看，騎到電梯裏也不礙事!
專門用了兩天（tiān），全部功能（néng）測試了一下：一、夜間燈光效果還（hái）行吧，二、1一3檔位速度明顯有別，1檔20碼，2檔30一35碼，3檔35一40碼（mǎ），速度相當可以了，三（sān）、避震感覺平路行駛平穩，遇到坑凹路麵前後輪稍硬點，四、48V力量還是不（bú）錯，門口的（de）坡2，3檔速（sù）度力量都沒問題，又快又（yòu）有力量，總體評價：做工，用料考究，外觀設計也很（hěn）好;城市道（dào）路行駛沒問題;小巧玲瓏攜帶上樓都方便（biàn）。
富士達電動車騎了幾（jǐ）天，從家裏到公司差不多6-7公裏，現在騎了（le）55公裏還沒有充電，用（yòng）了三格電(第三格在開始（shǐ）閃爍了，估計快沒電了)，一檔的話，最高19-20，二（èr）檔最高36，三檔今天試了一下，沒有敢全（quán）力，差不多在40左右，平時騎的二檔，路況很一般體重106，希望（wàng）給（gěi）大家一個參考!因為才騎幾天，感覺很好，半年後一年後的情況不得而知!
富士達電動車（chē）後安（ān）裝簡便，隻用幾分鍾（zhōng）就上路試車了，三檔加速有推背（bèi）感（gǎn），十分（fèn）驚（jīng）喜;但畢竟是兩輪，要靠人體小腦平衡，友情提示：二檔為佳;折疊非常方便，今後配上袋子上地鐵（tiě）、高鐵何（hé）等之瀟灑，小區規定電動車不（bú）許上電（diàn）梯，但對此車卻網開一麵。
