隨著中國(guó)貨幣(bì)匯率增加,國際貨代和托運人都經曆了進口過剩。是的,人名幣的價(jià)值(zhí)大大影響了交易。這個轉變相當說明了我們全球經濟的狀況,因為發生了非常具體的變化。值得注意的是(shì),國際(jì)貨運(yùn)代理(lǐ)正在目睹阿拉伯聯合酋長國和韓國進口貨物的轉移。這一轉變(biàn)正在大幅改變這一(yī)景觀。這與從美國等地進口的情況完全不同,而且是通過價格和服務水(shuǐ)平來實現的。
中國貨(huò)運代(dài)理公司在迪拜經曆著巨大的利率(lǜ)波動,特別是在航空貨運時。這(zhè)不僅僅是因為經濟因(yīn)素,而是因為市場本身的運作(zuò)。例如,並不是所有的迪拜貨運代(dài)理商都能獲得(dé)相同的空運(yùn)價格。這就是為什(shí)麽我們的許多客戶在美國確保貨運代理管理(lǐ),而不是與外國貨運代理商打交道。這將權力交給了你,進口(kǒu)商,如(rú)果你和一個有信譽的代理商合作,你(nǐ)就會有人知道在哪裏可以找到(dào)最好的(de)迪拜運費。
就像匯(huì)率波動一樣,服(fú)務水平也有很大的不同。如(rú)果你隻是和美國的貨運代理打交(jiāo)道(dào),那麽你就不會麵臨不知(zhī)道到哪裏去找到最好的服務水平的艱辛,從而(ér)再次強調對美國本土的國際航運(yùn)公司的需(xū)求。
美國的國際貨運代理公司認(rèn)為,海運價格波動較小,而不是航空貨運。但是,阿聯酋貨運公司的(de)服務水平仍然在(zài)變(biàn)化。您當地的國際航運公司將在阿聯酋當(dāng)地時間以及(jí)太平洋地區或東部的工作時(shí)間之外與其指(zhǐ)定的代理(lǐ)商進行(háng)交談,因此您不必這樣(yàng)做。這是一個很大(dà)的差異,是我們許多客戶的交易破壞者之一。
你不會看到與你在阿聯酋看到的波動(dòng)相同的波動,但這在韓國也是一個問題,根據你正在(zài)處理的(de)貨代,利率可能以某種方式擺動。
不管是進口汽車零部件還是電子產品,國際航運公司在阿聯酋的各個層麵都遇到困難。一般來說,英語並不(bú)是一個強大的語言,韓國的貨運代理人似乎不像他們的美國或中國同行那麽有經驗。
無論進口商是空運進口還是海運進(jìn)口,我們都(dōu)建議通過當地的國際貨運代理公司來再次尋求類似的推理。讓一個韓國(guó)的供(gòng)應商使用他們自己的貨運代理商,可能會在翻譯中丟失更多的文本。
進口市場充斥著文化差異,經常導致運費和海關延誤,運(yùn)費增加,爭議和美國進口商失(shī)去控製。琪邦貨運代理(lǐ)人將(jiāng)會更加(jiā)準備好(hǎo)幫助您應對與(yǔ)外國合作的波折,並幫助進口商保持貨物運輸的快(kuài)速。
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