天津國際貨代：集裝箱碼頭的（de）中轉箱主（zhǔ）要包括國內和國際中轉箱「溫州龍港國際貨代」

集裝箱碼頭的中轉箱主要包括國內和（hé）國際中轉箱。國內轉運集裝（zhuāng）箱是指（zhǐ）在國外裝貨港裝貨並（bìng）在國（guó）內轉運港卸貨後運往中國其他港口（kǒu）的集裝箱，以及已（yǐ）經在國內裝貨港辦理結關手（shǒu）續並通過國內轉運港運輸到國外目的港的集裝箱，由船運公司出具完（wán）整的提單。

國際過境集裝箱是指從國外裝運的集裝箱，在通過過境港口被國際航線上的船隻取代後，繼（jì）續（xù）被運往第（dì）三國或地區。碼頭有一名專職中轉業務員，負責碼頭中轉（zhuǎn）箱的管理，掌握中轉箱的動態，並做好中轉箱單據和材料（liào）的中轉管理。

1.在貨代中卸載船舶的船舶（bó）是指從始發港到中轉港攜（xié）帶中轉箱的船舶。在從船運公（gōng）司收到信（xìn）息後，終端裝（zhuāng）載計劃員會將運輸信息移交給運輸運營商。轉賬員（yuán）將轉賬數據輸入計算機（jī）。

船舶卸貨後，應根據實際（jì）卸貨情況檢查運輸數據，並應立即通知相關方協（xié）調解決發現的問題。如果代理人在卸載後要求更改和補充轉移信息，轉（zhuǎn）移操作（zuò）員應（yīng）在收到代理人的工作聯係表後及時在計算機（jī）中更正相關信息。對於第一航段（duàn）船舶卸（xiè）貨後超過14天未（wèi）發貨的中轉箱，終端（duān）中轉運營商應主動（dòng）聯係代理商，及時安排第二航段（duàn）船舶的中轉。

2.貨（huò）代（dài）中的第二（èr）條船是指將集裝箱從中轉港運輸到集裝箱（xiāng）目的港的船。收到（dào）轉移通知後，終端的轉移操（cāo）作員會將（jiāng）轉移通（tōng）知(帶有海關放行（háng）印章)與被拖進終端的轉移箱的動態列表（biǎo）相匹配。

裝運後，貨代將通過一份指示實際包裝情況和轉運（yùn）箱卸貨時間的轉運通知，連（lián）同裝運動態表和其他文件一（yī）起支付給收貨部門。如果由於某種原（yuán）因，被外部區域拖（tuō）進碼頭的轉運箱（xiāng）無法裝載到船上，轉運商應妥善保存動（dòng）態表以備使用。